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8月17日，跟着开挖直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘破洞而出，由济南城市制作集团出资制作，中铁十四局集团承建的济南黄岗路黄河地道盾构段掘进完结，国际最大直径水下盾构地道顺畅贯穿，标志着我国水下地道制作范畴迎来里程碑式打破。地道建成后，将进一步促进济南拥河开展，对推进黄河南北两岸的经济沟通与协作、加速起步区制作具有极端重大含义。
济南黄岗路黄河地道全长约5.75公里，其间盾构段长约3.3公里，规划时速60公里，单洞双层地道安置，是国内首条穿黄单洞双层盾构地道。黄岗路黄河地道单洞上下设置六车道通行，可完结两洞地道的交通功用，既节约地下空间，又削减约15%出资。一起，立异规划4.2米净高，可以彻底满意通行公交、消防、办理及救援车辆等要求，极大进步通行才能。
该地道选用国际在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”施工，先后下穿黄河大堤、黄河等灵敏区域，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴（巴=100000帕）。针对黄河之下的杂乱地质条件，项目团队依托丰厚穿黄经历，为“山河号”盾构机立异使用大开口率带压复合型刀盘，安装弹性式主驱动、开挖仓弹性摄像头号先进配备，并搭载“五官一脑”智能化配备系统，构建盾构掘进的“才智大脑”，完结全流程感知、预警与智能决议计划。
项目团队自主创始“絮凝+提浓+压滤”系统组合工艺，完结泥浆高效处理以及尾水的循环使用和零外排。研制使用金刚石刀具、颚式破碎机、双管路液压采石设备等，破解钙质结核等不良地质带来的施工难题，黄河下初次完结全程3.3公里接连掘进不换刀，保证了盾构机高效掘进。此外，针对特大断面管片上浮技能难题，项目团队使用第四代同步双液注浆技能及同步注浆检测设备，保证管片施工安全。
制作以来，项目完结最高日进尺18米、月进尺426米，发明了17米级盾构施工的国际纪录，已累计霸占28项技能难题，完结科技论文30余篇，申报发明专利、实用新型专利22件，总结构成17米级盾构施工成套技能系统。
以钱七虎院士为组长的专家组指出，地道制作进程高度智能化、机械化、绿色化技能的施行，将推进咱们国家盾构地道技能往前迈出一大步，地道的建成对我国水下交通地道制作具有里程碑含义。
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