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C17，美国的战略重型运送机，全名举世霸王 III，是由波音公司研制的大型军用运送机，可谓空中巨无霸。
C17的载重才能惊人，可达77.5吨，足以一次性装下1辆M1A2主战坦克（73.6吨）或许3架阿帕奇装备直升机。它可以从美国动身，在24小时之内将重装部队布置到全球任何旮旯。现在，全球只要我国、美国和俄罗斯三国具有独立制作大型军用运送机的才能，其间C17代表了美国，而我国的运-20大胖妞则是相应的对标机型。五一期间，不少网友在北京首都世界机场目睹到两架美国C17运送机，与此同时，还拍到伊朗的马汉航空客机停靠于此。
伊朗的马汉航空表面上是一家民用航空公司，但实际上隶归于伊朗革新卫队（IRGC）旗下的圣城军（Quds Force），管理层和飞行员多为革新卫队成员。这家航空公司彻底遵守伊朗最高首领与革新卫队的战略决策，美国曾多次指控其运用客机向叙利亚、黎巴嫩运送兵器、军事人员及资金，因而被美国称为伊朗的影子空军。马汉航空也因而成为全世界被制裁最严的航空公司之一，其前史简直便是美伊对立的缩影。即使阅历美伊抵触与战役要挟，马汉航空仍然坚持运营，不计成本。4月27日，马汉航空首架客机飞往北京，标志着中伊航线重型运送机下降首都机场，与马汉航空飞机同框，引发网友热议。
北京首都世界机场日均起降飞机高达1200至1300架次，而伊朗民航的马汉航空运用民航停机坪，美军C17则停在交际/公事专用停机坪。两者能在同一镜头呈现，看似偶尔，却让人思绪万千。塔台调度，这究竟是有意组织仍是疏忽大意？这不由让人想起两伊战役时期，我国曾将伊拉克与伊朗交易代表组织在同一家宾馆住宿的趣闻，当年也是不是故意的，仅仅不小心。美军C17归于战略级重型运送机，素日里不会随意下降在他国首都机场。美国官方4月30日公告称，这些C17归于特朗普总统访华的后勤专班，并且不止这两架，依据美国官方说法，总计有30多个架次专门担任运送物资，为总统访华服务。
一架C17能运送70多吨物资，而总统访华要动用30多架次，这背面的物资量惊人。莫非总统的吃喝拉撒都必须从美国空运过来？依照常规，美国总统出访会带自己的专车和安保车队，因而部分运送使命可理解，但如此巨大的总量仍然令人咋舌。3月25日，美国白宫宣告特朗普将于5月14至15日访华，我国媒体随后报导。但是，美国因堕入伊朗战役宣告推延访华，白宫着重推延原因与我国无关。到5月4日，中美两边均未正式承认访华日期，但两架C17已于5月1日抵达北京，显现特朗普确有访华目的，仅仅日期未终究敲定。
此次访华对特朗普而言含义严重。自2017年11月以来，特朗普已有九年未访华，当时中美关系正处在交易冲突布景下，其访华天然代表许多重要信号。但是，关于访华细节，中外媒体均未大举炒作，这首要由于访华日期没有承认，其次是协议内容难以提早发表。 风趣的是，为了这次访华，美国动用了30多架C17运送机进行后勤保障。这在某种程度上预示着，美国访华团队的物资需求极为巨大，或许到达几百吨乃至千吨等级。1984年里根访华动用的物资仅120吨，而这次若按官方数据预算，至少超越此前任何一次访华规划。如此巨大的运送部队，不管从物资量仍是从安保考量，都显现出美国对总统安全与拜访顺畅的分外的注重。美国公事出行的这种奢华和规划，在国内或许很难来幻想，但在世界政治运作中，这是刚性开支的合理表现。回来搜狐，检查更加多
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